2017年的4月，對於台北松山機場而言是熱鬧的一個月
不僅僅有Honda Jet商務機的到來，更讓人期待的，是從二戰時期就開始服役的DC-3要光臨松山機場了！
這是松山機場相隔多年后，再一次有DC-3（包括其衍生機種C-47）能夠降落在松山機場10-28跑道上
↑ Honda Jet 原型機（N420EA）來台灣展示尋找買家
不過，怎麼會突然有DC-3世界之旅的活動呢？
原來是手錶商 Breitling（百年齡）為了慶祝旗下的 DC-3 型飛機服役77年，而特地開行的一趟全球巡迴之旅。
讓我們先來看看這台DC-3的歷史吧！
HB-IRJ 最先在1940年3月12日交付給了美國航空，同時被命名為：“Flagship Cleveland”（克利夫蘭旗艦號）
到了1942年—1944年，這架HB-IRJ甚至改裝成為軍用運輸機參與了第二次世界大戰
再二戰以後，又經歷的許多的轉手，這中間一直保持的良好的機身情況飛行，最後到了2009年5月，才由Super Constellation Flyers Association執飛。
DC-3世界巡迴的資訊在2017年年初的時候放出，就吸引了許多航空迷的目光
終於再4月25日，DC-3蒞臨松山機場！
早上9點30分左右，HB-IRJ從上一站澳門國際機場出發
由於HB-IRJ的最高時速只有250km/h，花了將近兩個小時的時間，於上午11點30分左右抵達台北松山機場，比原本預計的抵達時間13點20分早接近2個小時
↑ 4月25日當日降落當時，天空雖然不是很好，不過好在能見度還不錯。使用10跑道降落，不免俗的一定要來跟有名的地標圓山飯店合照一下！
↑ 嘗試著把整個圓山飯店帶進去
↑ 機頭的部分，在駕駛旁邊的窗戶有這這次活動的字樣“Breitling DC-3 World Tour”
↑ 一個借位的概念，讓這架DC-3看起來好像降落在國道1號上。再來看看機身右側，HB-IRJ的兩側塗裝是有一點不同的，除了都有Breitling百年靈的商標及文字外，機身的右側還有一些贊助商的Logo在機身編號的附近。機身編號旁邊也有Breitling DC-3 World Tour的活動字樣
↑ 降落的時候吃了不少的跑道，但好在整台飛機的重量應該是沒有很重
由於第一天只是到降落松山機場，並沒有什麼特別的活動。後來接到同好的消息，表示HB-IRJ停在松山機場的A1停機坪
經過一番討論之後，與友人決定來去空軍一號咖啡廳拍攝
↑ A1停機坪，空軍一號是唯一的拍攝點。即使300端拍起來稍顯吃力，也還是要跑來這裡按個一兩張
↑ 既然都來到台灣了，那就一定要和國內兩大航空公司的Logo合照一下表示到此一遊咯:-D
↑ 碰巧在180巷遇到ANA的787客機，而且還是鯖魚塗裝 JA802A 呢，由於另一架鯖魚稍早在2月的時候已經恢復成一般的塗裝，所以這架變成目前ANA唯一一架鯖魚塗裝了，傳聞在6月中也要卸下塗裝，多多把握拍攝的機會。（後面的101也只有大約的外形而已，可見這天的能見度真的不怎麼樣）
降落的隔天，也就是4月26日，有這台DC-3 HB-IRJ的展示飛行，一樣，也吸引了不少的同好到場紀錄這一刻
原本是表定於早上的10點20分起飛，後來一直到了11點30分才滑行道跑道上頭
↑ 與HB-IRJ的正面對決！真的是拜降落在松山機場之賜，才有辦法能拍出這樣這種角度的照片，頗有震撼力！不過同行的友人表示，這個角度倒是看起來蠻想某種鳥類
↑ 正面對決Part 2，大頭+側面特寫
↑ 機身左側照。背景有著大大的房地產看板，也算是蠻有台灣的特色吧？若是在這個時刻有一輛文湖線的列車經過來搭配背景該有多好！前文有提到，機身兩側的塗裝略有不同，左側就沒有贊助商的Logo
↑ HB-IRJ從松山機場10跑道起飛，若能見度能再好一點，就可以清楚地帶到松山機場的航廈。不過勉勉強強還是看的出來。比較令人訝異的是，這架已經高齡77年的飛機，在起飛和降落是卻是相當安靜，比ATR還要來的安靜許多
↑ 展示飛行時，在Flightradar 24上出現的松山起飛的DC-3，也來截圖紀念一下吧
↑ 展示飛行全程一共耗時約50分鐘的時間，松山10跑道起飛以後轉彎一路向南飛至苗栗縣後龍外海再折返至松山機場
↑ 展示飛行后的降落選擇在180巷拍，來帶一下台北市的城市背景
↑ 飛行中的DC-3與台北101。可以看出，展示飛行這一天的能見度比前一天抵達的時候還要差，101也差一點點就要淹沒在塵霾中
↑ DC-3降落擦煙版本！感謝劉姓友人出借相片供小弟使用
在4月27日離場前發生了一些小插曲，原本表定在離開松山后，要前往那霸和上海兩地，但由於不明的原因，活動臨時更改，取消了這兩地的參訪。改為松山直飛鹿兒島，這個臨時的改變令一部分當地的航迷感到相當的錯愕，畢竟或許這是唯一一次能夠親眼這個77歲的古董的飛行
4月27日早上8點多，HB-IRJ就在落雨中離開了台灣，結束了3天2夜的台灣行。小弟由於有考試沒辦法參與到離場覺得有點遺憾，但能在前兩天看見這架古董持續翱翔於天空，內心已經感到十分滿足。
這一次活動吸引了不少航迷的目光，更有許多航迷更是遠從各地來見證歷史的一刻
謝謝HB-IRJ給我們帶來的瘋狂，記得有空要多來哦：）
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