樹林某廖啦滴塞

威航，對於喜歡利用廉價航空出國的朋友一定不陌生

以桃園機場作為樞紐機場，帶給大家出國更多的選擇

很可惜的在母公司復興航空倒閉之前，就已經提早離開了台灣航空界

和前一篇復興航空的文章一樣，本文不探討為何威航沒辦法繼續運營下去

本文只是小弟想要來跟大家分享分享

威航在停飛之前最後的身影

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威航再結束營運前一共擁有4架飛機

分別是A320-232的B-22316和B-22320，A321-231的B-22608和B-22610

A320系列：

【B-22316】首飛日期：2012.02.28

B-22316原本是屬於母公司復興航空的客機，而作為威航第三架被引進的客機，B-22316將公司的英文名字“V AIR”直接打在機身的側面，而垂直尾翼上是公司的代表台灣黑熊。整體設計上來說算是簡潔明了。

↑ 曼谷廊曼/清邁算是威航停飛前營運還可以的航點，停飛前每天都一班往返，圖為 ZV6 曼谷廊曼（DMK）→台北桃園（TPE）

↑  當B-22316完成威航塗裝之後，曾經短暫停留在松山機場，也是筆者唯一一次在松山機場捕捉威航的身影

【B-22320】首飛日期：2008.07.23

威航最後一架引入的飛機，但卻是最年老的一架，曾經在中美洲航空公司，哥倫比亞航空公司服務過。與上一架A320不同的是，威航將公司特色台灣黑熊直接塗在機身側邊，而垂直尾翼的部分換成是公司的名稱。而機身側邊的台灣黑熊相當的可愛，嘴裡還說出YEAH！

↑  桃園機場23L降落，下午屬於順光的部分，非常好拍

↑  從塗上塗裝到最後威航停飛，B-22320只為威航效力了不到9個月的時間。圖為B-22320在桃園機場23R降落

↑  在交機初期，B-22320曾經短暫的為復興航空效力過，主要是飛離島的國內線航班為主

A321系列：

【B-22608】首飛日期：2014.03.04

B-22608在正式投入威航前，曾經塗上了復興航空的塗裝短暫讓復興航空使用了7個月，2014年10月更改塗裝完成後給威航使用。因為B-22608是復興航空自有機的部分（威航其餘三架都是租機公司的飛機，已經全數收回），目前還在桃園機場封存中。而與B-22316類似的是，B-22608在機身側也是有大大公司名稱，將台灣黑熊塗在垂直尾翼上。

↑  桃機下午北跑道的美麗光線，圖中的威航和復興航空都消失在台灣的天空中

↑  夕陽光照射在威航機身上，十分美麗

↑  威航第一架飛機與華航最新一架的777-300ER。而其中華航最新的77W則是繼B-18210之後第二架波音的彩繪

【B-22610】首飛日期：2014.09.23

B-22610是威航第二架的飛機，也因為他的加入解決了威航當時只有一架飛機可以調度的困擾。而與B-22320類似的是，公司的特色台灣黑熊是在機身側邊，而公司名稱是在則是在垂直尾翼上。而從威航停飛將飛機還給復興航空之後，B-22610將機身前段的台灣黑熊塗掉改成復興航空的字體，機身尾端保留威航的藍色塗裝，垂直尾翼變成了復興航空的標誌。

↑  小弟第一架拍攝的威航飛機就是B-22610

↑  保留了威航機身尾端的藍色，成了一個亮點，曾經短暫出現在松山機場。圖為濱江街180巷拍攝

↑  B-22610 桃園機場起飛

結語：不管威航的營運到底如何，他給我們帶來不少的感動，謝謝你V AIR！